Donderdag 17 augustus 2023
Op de laatste dag van mijn vakantie in Göteborg heb ik het Volvo Museum hier bezocht. In dit deel van het reisverslag is het tweede deel te lezen van mijn bezoek aan dit museum. Tot nu toe waren in het museum vooral personenwagens te zien. In het tweede deel van het museum is er vooral aandacht door andersoortige voertuigen.
In een aparte ruimte staan de Volvo Performance Cars. Dit is een verzameling van auto’s die speciaal ontwikkeld zijn en een sportiever uiterlijk hebben dan de standaard Volvo auto’s en op bepaalde punten ook onderdelen bevatten die in de race wereld gebruikt worden.
In 1928 won Volvo de belangrijke Leningrad – Moskou race. In de moderne motorsport is Volvo al een jaar of 40 actief. De onderstaande foto geeft een overzicht van een aantal race auto’s die in het Volvo museum te zien zijn.
In 1907 is het bedrijf Penta opgericht dat motoren maakt voor de scheepvaart. Nadat het in 1935 is overgenomen door Volvo is het sindsdien bekend onder de naam Volvo Penta. In het museum is een typische vissersboot te zien uit de jaren ’40 van de vorige eeuw. De boot die volledig van hout gemaakt is, werd gebruikt voor het vissen met netten.
In het volgende deel van het museum komen de zwaardere voertuigen aan bod. Zo is de blauwe bus die op de volgende foto te zien is vanaf 1949 gebruikt voor het geven van rijles. In het weekend werd de bus door de eigenaar, een rijschoolhouder, gebruikt voor het vervoeren van het plaatselijke voetbalteam. Een andere eigenaar heeft de bus vanaf de jaren ’60 gebruikt voor het vervoer van schoolkinderen.
De Volvo F85 is ontwikkeld halverwege de jaren ’60. De wagen in het museum is gebruikt voor het schoonmaken van riolen. Hiervoor was een tank op de achterbank aangebracht en een vacuüm zuiger. De auto is later in handen gekomen van een recycling bedrijf die het voertuig in 2008 aan het museum heeft geschonken.
Het bedrijf Räddningskaren was vanaf 1947 actief met het helpen van mensen die technische problemen hadden met hun voertuig. Een soort wegenwacht dus. Een van hun voertuigen die door Volvo gemaakt is, staat in dit museum.
Hieronder weer even een overzichtsfoto van het museum. Nu van het gedeelte met allerlei verschillende modellen vrachtauto’s.
De Volvo Viking was een serie van middelzware vrachtauto’s die tussen 1953 en 1973 door Volvo geproduceerd is. Op de foto staat een vrachtwagen uit het jaar 1963.
Het H10 model uit 1954 werd onder andere in de houtverwerkende industrie gebruikt voor het opruimen van houtsnippers. Het voertuig is gebaseerd op een normale tractor zoals die in de landbouw gebruikt werd. De cabine is zodanig op het voertuig geplaatst dat de bestuurder achterstevoren zit.
In de jaren ’70 heeft Volvo een aantal experimentele voertuigen gemaakt. In 1976 werden twee prototypes elektrische wagens voorgesteld. Een met ruimte voor twee passagiers, een andere met ruimte voor vier passagiers. Beide zijn toen in het normale verkeer in Göteborg getest.
De volgende auto is natuurlijk geen echte auto. Hij is volledig gemaakt van Lego op ware grootte.
In samenwerking met een universiteit in Singapore heeft Volvo een twaalf meter lange elektrische bus ontwikkeld. Deze bus kan volledig autonoom (dus zonder bestuurder) rijden en heeft plaats voor 80 passagiers.
Helemaal aan het einde van het museum is nog een kleine collectie van postzegels en brieven te zien die allemaal op de een of andere manier met het automerk Volvo te maken hebben. Het Volvo museum dat helaas aan het eind van 2023 gesloten is, vond ik (ook al ben ik geen autoliefhebber) interessant om te bezoeken. In ongeveer anderhalf uur tijd kun je alles op een rustig tempo bekijken.
Na in het restaurantje van het museum nog wat gegeten te hebben, ben ik weer teruggegaan naar het centrum van de stad Göteborg. Als laatste hier nog een foto van het industrieterrein waar ook Volvo gevestigd is. Een groot verschil met een willekeurig industrieterrein in Nederland is er niet. Het is vooral veel groter. Daardoor wordt nog maar weer eens duidelijk dat Zweden een erg groot land is qua oppervlakte, zeker in relatie tot het aantal inwoners.
Het volgende deel van dit reisverslag is te vinden op deze pagina
Op de laatste dag van mijn vakantie in Göteborg heb ik het Volvo Museum hier bezocht. In dit deel van het reisverslag is het tweede deel te lezen van mijn bezoek aan dit museum. Tot nu toe waren in het museum vooral personenwagens te zien. In het tweede deel van het museum is er vooral aandacht door andersoortige voertuigen.
In een aparte ruimte staan de Volvo Performance Cars. Dit is een verzameling van auto’s die speciaal ontwikkeld zijn en een sportiever uiterlijk hebben dan de standaard Volvo auto’s en op bepaalde punten ook onderdelen bevatten die in de race wereld gebruikt worden.
In 1928 won Volvo de belangrijke Leningrad – Moskou race. In de moderne motorsport is Volvo al een jaar of 40 actief. De onderstaande foto geeft een overzicht van een aantal race auto’s die in het Volvo museum te zien zijn.
In 1907 is het bedrijf Penta opgericht dat motoren maakt voor de scheepvaart. Nadat het in 1935 is overgenomen door Volvo is het sindsdien bekend onder de naam Volvo Penta. In het museum is een typische vissersboot te zien uit de jaren ’40 van de vorige eeuw. De boot die volledig van hout gemaakt is, werd gebruikt voor het vissen met netten.
In het volgende deel van het museum komen de zwaardere voertuigen aan bod. Zo is de blauwe bus die op de volgende foto te zien is vanaf 1949 gebruikt voor het geven van rijles. In het weekend werd de bus door de eigenaar, een rijschoolhouder, gebruikt voor het vervoeren van het plaatselijke voetbalteam. Een andere eigenaar heeft de bus vanaf de jaren ’60 gebruikt voor het vervoer van schoolkinderen.
De Volvo F85 is ontwikkeld halverwege de jaren ’60. De wagen in het museum is gebruikt voor het schoonmaken van riolen. Hiervoor was een tank op de achterbank aangebracht en een vacuüm zuiger. De auto is later in handen gekomen van een recycling bedrijf die het voertuig in 2008 aan het museum heeft geschonken.
Het bedrijf Räddningskaren was vanaf 1947 actief met het helpen van mensen die technische problemen hadden met hun voertuig. Een soort wegenwacht dus. Een van hun voertuigen die door Volvo gemaakt is, staat in dit museum.
Hieronder weer even een overzichtsfoto van het museum. Nu van het gedeelte met allerlei verschillende modellen vrachtauto’s.
De Volvo Viking was een serie van middelzware vrachtauto’s die tussen 1953 en 1973 door Volvo geproduceerd is. Op de foto staat een vrachtwagen uit het jaar 1963.
Het H10 model uit 1954 werd onder andere in de houtverwerkende industrie gebruikt voor het opruimen van houtsnippers. Het voertuig is gebaseerd op een normale tractor zoals die in de landbouw gebruikt werd. De cabine is zodanig op het voertuig geplaatst dat de bestuurder achterstevoren zit.
In de jaren ’70 heeft Volvo een aantal experimentele voertuigen gemaakt. In 1976 werden twee prototypes elektrische wagens voorgesteld. Een met ruimte voor twee passagiers, een andere met ruimte voor vier passagiers. Beide zijn toen in het normale verkeer in Göteborg getest.
De volgende auto is natuurlijk geen echte auto. Hij is volledig gemaakt van Lego op ware grootte.
In samenwerking met een universiteit in Singapore heeft Volvo een twaalf meter lange elektrische bus ontwikkeld. Deze bus kan volledig autonoom (dus zonder bestuurder) rijden en heeft plaats voor 80 passagiers.
Helemaal aan het einde van het museum is nog een kleine collectie van postzegels en brieven te zien die allemaal op de een of andere manier met het automerk Volvo te maken hebben. Het Volvo museum dat helaas aan het eind van 2023 gesloten is, vond ik (ook al ben ik geen autoliefhebber) interessant om te bezoeken. In ongeveer anderhalf uur tijd kun je alles op een rustig tempo bekijken.
Na in het restaurantje van het museum nog wat gegeten te hebben, ben ik weer teruggegaan naar het centrum van de stad Göteborg. Als laatste hier nog een foto van het industrieterrein waar ook Volvo gevestigd is. Een groot verschil met een willekeurig industrieterrein in Nederland is er niet. Het is vooral veel groter. Daardoor wordt nog maar weer eens duidelijk dat Zweden een erg groot land is qua oppervlakte, zeker in relatie tot het aantal inwoners.
Het volgende deel van dit reisverslag is te vinden op deze pagina
Reactie toevoegen