Zaterdag 27 juli 2024
In de ochtend ben ik vanuit Budapest met de trein richting het Balatonmeer gegaan. Na een wandeling langs het meer is er in het plaatsje Szantod de mogelijkheid om met een veerboot naar de andere kant te gaan. Hier kom je in een veel rustiger gebied terecht dan aan de andere kant van het meer. Na een korte wandeling langs de weg in de richting van de plaats Tihany, kun je links afslaan. Je komt dan terecht in een weg met vooral duurdere huizen. Omdat de weg een flink stuk hoger ligt dan het Balatonmeer heb je op bepaalde plekken een mooi zicht op dit meer.
Op den duur wordt de weg steeds smaller en gaat het asfalt over in een kiezelachtig pad. Er staan nog steeds huizen langs de weg. De bebouwing wordt een aantal keer afgewisseld door gebieden waarin druiven verbouwd worden.
Uiteindelijk stopt de bebouwing en loopt het wandelpad verder door een bosachtig gebied. Rond een uur of twee was de temperatuur inmiddels weer opgelopen tot flink boven de dertig graden.
Het bos wordt afgewisseld door open vlaktes met gras, struiken en hier en daar een enkele boom.
In het bos staan een aantal informatieborden waarop aangegeven dat hier met Europese gelden gewerkt is aan het vergroten van de biodiversiteit. Hierdoor kan de populatie van beschermde vogels, insecten en planten weer toenemen. De kosten van dit project zijn bijna 8 miljoen euro geweest. Een kleine 75% van de kosten is betaald door de Europese Unie.
In het bosgebied zelf was het op deze hete middag erg rustig. Zelf heb ik als route in een soort cirkel door het bos gelopen om weer uit te komen in de buurt van het punt waar ik van de doorgaande weg naar Tihany was afgeslagen. Al lopende kom je ook nog langs een meer (Belso-to) dat op dit schiereiland ligt. Dit meer bevindt zich in een oude vulkaankrater.
Als je langs dit meer loopt, kom je uit bij het plaatsje Tihany. Hier bevindt zich met uitzicht op het meer een kleine gelegenheid waar je wat kunt drinken en eten. Waar er aan de andere kant van het Balatonmeer veel eet- en drinkgelegenheden zijn, is dat hier een heel stuk minder.
Vervolgens ben ik op mijn gemak weer teruggelopen in de richting van het Balatonmeer.
Bij aankomst was het nog even wachten op de veerboot om vervolgens weer het Balatonmeer over te steken. Zo rond een uur of drie was het al veel rustiger met auto’s die naar de andere kant van het meer wilden.
Op weg naar het station heb ik onderweg nog wat gegeten. Hier had ik nog tijd genoeg voor omdat pas rond zes uur de trein naar Boedapest vertrok.
Aangekomen op het station moest ik nog ongeveer 45 minuten wachten op deze trein. Zamardi heeft maar een klein treinstation, maar er stoppen een flink aantal treinen voor alle mensen die het Balatonmeer willen bezoeken. Van regionale treinen tot de internationale trein richting Zagreb die op de onderstaande foto te zien is.
Rond kwart over zeven kwam ik met de trein weer aan op het Kelenföld station in Budapest. Vanaf hier ben ik met de metro verder gegaan richting mijn hotel in de buurt van het Keleti treinstation.
Het volgende deel van dit reisverslag is te vinden op deze pagina
In de ochtend ben ik vanuit Budapest met de trein richting het Balatonmeer gegaan. Na een wandeling langs het meer is er in het plaatsje Szantod de mogelijkheid om met een veerboot naar de andere kant te gaan. Hier kom je in een veel rustiger gebied terecht dan aan de andere kant van het meer. Na een korte wandeling langs de weg in de richting van de plaats Tihany, kun je links afslaan. Je komt dan terecht in een weg met vooral duurdere huizen. Omdat de weg een flink stuk hoger ligt dan het Balatonmeer heb je op bepaalde plekken een mooi zicht op dit meer.
Op den duur wordt de weg steeds smaller en gaat het asfalt over in een kiezelachtig pad. Er staan nog steeds huizen langs de weg. De bebouwing wordt een aantal keer afgewisseld door gebieden waarin druiven verbouwd worden.
Uiteindelijk stopt de bebouwing en loopt het wandelpad verder door een bosachtig gebied. Rond een uur of twee was de temperatuur inmiddels weer opgelopen tot flink boven de dertig graden.
Het bos wordt afgewisseld door open vlaktes met gras, struiken en hier en daar een enkele boom.
In het bos staan een aantal informatieborden waarop aangegeven dat hier met Europese gelden gewerkt is aan het vergroten van de biodiversiteit. Hierdoor kan de populatie van beschermde vogels, insecten en planten weer toenemen. De kosten van dit project zijn bijna 8 miljoen euro geweest. Een kleine 75% van de kosten is betaald door de Europese Unie.
In het bosgebied zelf was het op deze hete middag erg rustig. Zelf heb ik als route in een soort cirkel door het bos gelopen om weer uit te komen in de buurt van het punt waar ik van de doorgaande weg naar Tihany was afgeslagen. Al lopende kom je ook nog langs een meer (Belso-to) dat op dit schiereiland ligt. Dit meer bevindt zich in een oude vulkaankrater.
Als je langs dit meer loopt, kom je uit bij het plaatsje Tihany. Hier bevindt zich met uitzicht op het meer een kleine gelegenheid waar je wat kunt drinken en eten. Waar er aan de andere kant van het Balatonmeer veel eet- en drinkgelegenheden zijn, is dat hier een heel stuk minder.
Vervolgens ben ik op mijn gemak weer teruggelopen in de richting van het Balatonmeer.
Bij aankomst was het nog even wachten op de veerboot om vervolgens weer het Balatonmeer over te steken. Zo rond een uur of drie was het al veel rustiger met auto’s die naar de andere kant van het meer wilden.
Op weg naar het station heb ik onderweg nog wat gegeten. Hier had ik nog tijd genoeg voor omdat pas rond zes uur de trein naar Boedapest vertrok.
Aangekomen op het station moest ik nog ongeveer 45 minuten wachten op deze trein. Zamardi heeft maar een klein treinstation, maar er stoppen een flink aantal treinen voor alle mensen die het Balatonmeer willen bezoeken. Van regionale treinen tot de internationale trein richting Zagreb die op de onderstaande foto te zien is.
Rond kwart over zeven kwam ik met de trein weer aan op het Kelenföld station in Budapest. Vanaf hier ben ik met de metro verder gegaan richting mijn hotel in de buurt van het Keleti treinstation.
Het volgende deel van dit reisverslag is te vinden op deze pagina
Reactie toevoegen