Zaterdag 4 juni 2022
Een fijne bijkomstigheid van werken in het onderwijs is, is dat je in relatie tot andere beroepen een groot aantal vakantiedagen hebt. Dat zijn in de praktijk alle schoolvakanties waarin er geen lesgegeven wordt en er ook geen andere verplichtingen zijn. Werkzaam zijn in het onderwijs is dan ook erg prettig als je reislustig bent. Nadat ik bijna 16 jaar in het onderwijs gewerkt hebt, is daar eind mei een eind aan gekomen. Dit vanwege het feit dat ik half juni in mijn woonplaats aan een nieuwe baan ging beginnen. De tussenperiode van twee weken heb ik gebruikt om alles op mijn voormalige school netjes af te ronden, al te beginnen met de voorbereidingen voor mijn nieuwe baan en tussen beide zaken nog even een paar dagen weg te gaan om het hoofd letterlijk even leeg te maken.
De treinreis ging deze keer vanuit Breda naar Arnhem om daar rond 10 over 9 over te stappen op de ICE International naar Duitsland. Daar heb je dan een klein kwartier om in Frankfurt over te stappen op een andere trein richting Oostenrijk. Door allerlei bouwwerkzaamheden en overvol spoor gaat het daar echter nogal eens mis. Dat gebeurde helaas ook op deze zaterdag. De trein richting Wenen had ongeveer een uur vertraging en vertrok ook nog eens vanaf een ander station in Frankfurt dan normaal. Nadat ik aangekomen was op het station in de buurt van het vliegveld moest ik met een stoptrein naar het station Frankfurt Main Süd.
In plaats van rond 12 uur vertrok de ICE naar Wenen pas rond half 2 richting de Oostenrijkse hoofdstad Wenen. Hier kwam ik dan ook ruim anderhalf uur later dan gepland aan, waardoor ik pas om negen uur (in plaats van zeven uur) op een andere trein richting Graz kon stappen. De Duitse spoorwegen hebben overigens een goede compensatieregeling. Bij een vertraging van 60 tot 119 minuten krijg je 25 procent van de aankoopprijs van het treinkaartje terug, bij een vertraging van 120 minuten of meer wordt dit 50 procent. Heel lang moest je hiervoor nog een papieren formulier invullen wat per post opgestuurd moest worden, maar sinds de corona tijd kan dit ook digitaal en krijg je vaak binnen een week het deel van de aankoopprijs op je bankrekening gestort.
Rond half 12 kwam ik aan op het centraal station van Graz. Ik had een hotel wat zich vlak naast het station bevond, dus het was maar een paar minuten lopen voordat ik daar weg. Erg handig omdat ik tijdens de vijf dagen in Graz ook nog een aantal andere steden ben gaan bezoeken zoals Maribor in Slovenië en Szombathely in Hongarije.
Het volgende deel van dit reisverslag is te vinden op deze pagina
Een fijne bijkomstigheid van werken in het onderwijs is, is dat je in relatie tot andere beroepen een groot aantal vakantiedagen hebt. Dat zijn in de praktijk alle schoolvakanties waarin er geen lesgegeven wordt en er ook geen andere verplichtingen zijn. Werkzaam zijn in het onderwijs is dan ook erg prettig als je reislustig bent. Nadat ik bijna 16 jaar in het onderwijs gewerkt hebt, is daar eind mei een eind aan gekomen. Dit vanwege het feit dat ik half juni in mijn woonplaats aan een nieuwe baan ging beginnen. De tussenperiode van twee weken heb ik gebruikt om alles op mijn voormalige school netjes af te ronden, al te beginnen met de voorbereidingen voor mijn nieuwe baan en tussen beide zaken nog even een paar dagen weg te gaan om het hoofd letterlijk even leeg te maken.
De treinreis ging deze keer vanuit Breda naar Arnhem om daar rond 10 over 9 over te stappen op de ICE International naar Duitsland. Daar heb je dan een klein kwartier om in Frankfurt over te stappen op een andere trein richting Oostenrijk. Door allerlei bouwwerkzaamheden en overvol spoor gaat het daar echter nogal eens mis. Dat gebeurde helaas ook op deze zaterdag. De trein richting Wenen had ongeveer een uur vertraging en vertrok ook nog eens vanaf een ander station in Frankfurt dan normaal. Nadat ik aangekomen was op het station in de buurt van het vliegveld moest ik met een stoptrein naar het station Frankfurt Main Süd.
In plaats van rond 12 uur vertrok de ICE naar Wenen pas rond half 2 richting de Oostenrijkse hoofdstad Wenen. Hier kwam ik dan ook ruim anderhalf uur later dan gepland aan, waardoor ik pas om negen uur (in plaats van zeven uur) op een andere trein richting Graz kon stappen. De Duitse spoorwegen hebben overigens een goede compensatieregeling. Bij een vertraging van 60 tot 119 minuten krijg je 25 procent van de aankoopprijs van het treinkaartje terug, bij een vertraging van 120 minuten of meer wordt dit 50 procent. Heel lang moest je hiervoor nog een papieren formulier invullen wat per post opgestuurd moest worden, maar sinds de corona tijd kan dit ook digitaal en krijg je vaak binnen een week het deel van de aankoopprijs op je bankrekening gestort.
Rond half 12 kwam ik aan op het centraal station van Graz. Ik had een hotel wat zich vlak naast het station bevond, dus het was maar een paar minuten lopen voordat ik daar weg. Erg handig omdat ik tijdens de vijf dagen in Graz ook nog een aantal andere steden ben gaan bezoeken zoals Maribor in Slovenië en Szombathely in Hongarije.
Het volgende deel van dit reisverslag is te vinden op deze pagina
Reactie toevoegen